GOLD
UTILISATION PNEUMATIQUE EN SÉRIE
IMPORTANT : Il est essentiel d'installer un système de calage sous les pneus avant d'effectuer ce type de contrôle. Avec le modèle GOLD, vous pouvez également utiliser l'appareil entre le véhicule et la remorque, aussi bien électriquement que pneumatiquement. Vous pouvez ainsi non seulement lire la pression envoyée à la machine, mais aussi la CONTRÔLER À DISTANCE ! Branchez simplement le camion côté véhicule et connectez les sorties d'air du LoadTRONIK côté remorque à cette dernière. Grâce à la télécommande sans fil, vous pouvez activer à distance le desserrage du frein de stationnement ainsi que le serrage du frein de service. Un seul technicien peut se glisser sous la remorque, observer et analyser le fonctionnement des freins. Plus besoin de faire venir un autre mécanicien pour actionner les freins. De plus, la pression d'air envoyée aux freins s'affiche directement sur l'écran de la télécommande. Tout cela, avec des résultats en direct sur l'écran de votre télécommande sans fil ! *Pour plus de détails, consultez les manuels d'utilisation.
GOLD
UTILISATION ÉLECTRIQUE EN SÉRIE
L'édition Gold vous permet de connecter votre véhicule au LoadTRONIK, puis de connecter simultanément le LoadTRONIK à la remorque. L'objectif est de permettre la visualisation en temps réel, simple et rapide, de la tension fournie à la remorque ainsi que de sa consommation électrique. Plus besoin de dénuder des fils, d'ouvrir des prises électriques ni de réaliser des montages complexes pour tenter d'analyser la tension ou la consommation avec un multimètre. Vous visualiserez directement à l'écran la tension et le courant consommés par chaque circuit activé.
Vous pouvez également débrancher et rebrancher la remorque pour observer la réaction de votre véhicule à la consommation électrique qu'elle génère. Vous pouvez ensuite tester votre véhicule avec le LoadTRONIK seul, utiliser la méthode de surcharge pour observer sa réaction à cette charge électrique, puis brancher la remorque et comparer les résultats. Si la remorque présente un problème électrique particulier, comme un court-circuit, celui-ci ne sera pas détecté par le LoadTRONIK, même en cas de surcharge, mais réapparaîtra uniquement lorsque vous brancherez la remorque. Vous pourrez ainsi déterminer rapidement si le problème provient du véhicule ou de la remorque ! Vous pouvez également utiliser la méthode de surcharge électrique en même temps que la charge de la remorque, ce qui peut s'avérer intéressant pour augmenter la charge potentielle sur le véhicule en temps réel et évaluer l'efficacité des connexions. !*Pour plus de détails, consultez les manuels d'utilisation.
INSTALLATIONS
APPROUVÉES
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Bien que notre système se caractérise par une installation simple et rapide, nous recommandons fortement une installation professionnelle par un technicien certifié pour une sécurité et des performances optimales. Avec plus de 200 distributeurs RevTronik agréés à travers le Canada et les Usa,Il y a assurément un installateur qualifié près de chez vous pour vous aider !